極泓量而海運,状滔天以淼茫

Chen, Hong Weblog

日本的电车

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日本的电车,就是市内及郊区通行的电力列车。
不仅是一种运输工具,还是十重文化空间

说到日本的电车,我觉得悲哀!
1988年第一次到日本,就觉得电车非常方便。
那转圈的山手线,向四周放射的无数私铁线,都是电车。
反过来看中国,主要交通工具是公共汽车(bus),又慢又挤。

电车的技术百多年前已有,很简单,中国有那么多劳动力,
兴建电车作为城市公共交通,既节能,又便民。
不过我是人微言轻!!!说了也没有用。
每年有大批干部公费出国,大概有几位有势有识之士吧!

18年过去了,中国高架公路,高架铁路(轻轨),地铁都有了。
可是造价昂贵的高架公路,高架铁路,地铁只能提供少量运输功能。
中国人民大众的主要交通工具依然是公共汽车。
大量的新建筑已使兴建电车系统作为城市公共交通成为不可能!

兴建电车作为城市公共交通,虽然利国便民,却不能成为政绩,
这就是电车无法推广,造价昂贵的高架公路,高架铁路(轻轨),
地铁以及巨额亏损的磁悬浮却大行其道的原因吧。
结果是大部分人依然要挤公共汽车!

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